新厂区建成后，厂区面积从320亩增加至470亩，飞机修理产能提高50%，年定检修理架次从400架次增加至600架次，年修理工时量200万小时。飞机修理新厂区项目工程师冯志宏介绍，机库是采用了绿色化、智能化的建造理念，应用了数字化修理的规划思路，建成后，关于整个工艺流程有比较大的优化和改进，现有的定检改装会逐渐开展成修理、改装、制作、规划，四位一体的全新的航空生态产业。

　　

　　成立于1999年3月，近年来，各项事务均取得活跃开展成效。“客改货”是公司的中心事务也是王牌项目之一，2016年11月与波音公司正式签约协作，现如今已经开展成为全球最大的波音737-800客改货交付中心。飞机工程有限公司大修部客改货出产车间司理徐茂东说，最近正忙着增容扩线，合理调配人力及一些厂区的设备，本年2月份之后又增加了两条出产线，现在已经可以同时满意8架飞机在场执行波音客改货。

　　

　　据了解，客改货事务是飞机保护事务中涉及深度最深、范围最广的一项事务，包括技术消化、原厂图纸施工研制等关键内容。现在公司持有中国、美国、欧盟、日本等十余个国家和地区的飞机修理答应，凭仗这些客户资源及人才技术的储备和开展，公司将“产”“研”结合，事务范围不断拓展和延伸，飞机工程有限公司商务部总司理吕伟介绍，现在是整个亚洲地区为数不多持有欧盟的修理答应、研制答应和制作答应三证合一的企业，这就意味着可以将公司自产的飞机零部件、航材等，直接装到欧洲注册的飞机上，另一方面也可以搭乘国产飞机出口海外。

　　

　　经过20多年开展以及在航空航天装备范畴的不断深耕，如今，已经由一个单纯依托飞机修理保养的施工厂生长为包括飞机大修、客改货、工程规划与研制、航线修理、航空零部件制作和航空训练等多项事务的归纳型企业，吕伟表明，明年的下半年开端，将从各事务版块全面发力，对接海内外事务，容量更大、研制更深，助力国产飞机技术水平不断提高。